2023年中国国产车出口第一名
上汽集团以18万辆的海外销量位居榜首。上汽集团不仅连续18年保持国内销量领先，而且其海外业务的增长也极为显著，连续8年位居国内行业首位。其中，自主品牌销量占比高达92%，新能源汽车销量占比近24%。尤其是名爵品牌的MG4 EV在欧洲市场的表现，销量已突破10万辆，显示出上汽集团在海外市场的强大竞争力。
年和2024年出口量第一的国产车品牌均为奇瑞汽车。在2023年度全国乘用车市场汽车出口中，奇瑞汽车以94万辆的出口成绩排名第一，其出口汽车占到了整体销量的近一半。而在2024年，中国汽车出口量达到589万辆，同比增长13%，奇瑞汽车再次高居国产车出口量榜首。
如果是以集团出口量为导向，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的第一。2023年，奇瑞集团出口量937148辆，同比增长101%，旗下的瑞虎瑞虎瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献。
在2024年，按整车出口量计中国国产车出口第一名大概率是奇瑞汽车。2024年上半年，奇瑞汽车以14%的增速实现整车出口52万辆，超越上汽，成为我国整车出口量榜首。
上半年最好卖的十大车型在这里:轩逸排第八,比亚迪三车上榜
而对于网约车来说，元PLUS的能耗就是最好的卖点作为家庭的第二辆车的选择来说，元PLUS。有430km和510km两个续航版本，续航里程也满足城际出行的需求。 比亚迪海豚 售价：168万起 比亚迪海豚作为使用比亚迪E0平台技术的车型。海豚可以说是比亚迪元PLUS的“表弟”。
元PLUS首次上榜就冲到了第七名，这点也是比较出乎意外的，上半年的销量为141077辆，说明像元PLUS这样尺寸的车型在用户心中还是比较合适的，价格比较亲民，空间也够用，续航也不错，这大概就是元PLUS热销的原因。
以2023年上半年中国乘用车销量排名为例，大致情况如下： 第一名比亚迪：比亚迪凭借其丰富的新能源车型矩阵，如秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i等，在混动和纯电领域都有出色表现，以强大的产品力和品牌影响力赢得众多消费者青睐。
秦PLUS：7981辆，有插混/纯电双版本，油耗低、配置丰富。海豹06：插混车型，续航与燃油经济性好，实用性强。Model 3：唯一进入前五的中型纯电轿车，品牌热度与智能化体验领先。日产轩逸：燃油车销量冠军（4481辆），经典家用车。宝马5系：豪华品牌代表，高端市场需求稳定。
月第一周轿车销量Top10：星愿以11598辆首次登顶；五菱宏光MINI EV以7331辆位居亚军；轩逸6349辆排名第三；朗逸5747辆；海鸥5624辆；小米SU7 5268辆；秦PLUS DM约5200辆；速腾4717辆；凯美瑞4352辆；帕萨特4343辆。
特斯拉Model Y：官方指导价239万至399万，当月销量达到60，055辆，全年累计销售456，394辆。 日产轩逸：指导价98万至149万，月销量48，385辆，年累计销售375，794辆。 比亚迪宋PLUS新能源：指导价138万至298万，月销量44，370辆，年累计销售390，213辆。
23年1月份汽车销量
1、岚图汽车在2023年1月的交付数据为1548辆，相比前一月出现了5%的环比下降。这一数据反映了岚图汽车在当月的市场表现及销量情况。春节因素影响：岚图汽车CEO卢放表示，1月正值春节长假，这对全国销售门店的日常运营和用户上牌工作均产生了较大影响。
2、年1月新能源汽车销量为24万台。环比上月下降55%，在狭义乘用车市场当月渗透率为27%。排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车、长安汽车、蔚来、广汽埃安、华晨宝马、腾势汽车、小鹏汽车；其中比亚迪销量第一。
3、长安汽车 蔚来 广汽埃安 华晨宝马 腾势汽车 小鹏汽车 前十名共计销售26万台，占据了本月新能源汽车销售总量的79%。其中，腾势汽车成为唯一一个月度销量有所增长的品牌。令人意外的是，合资品牌华晨宝马以第八名的排名进入榜单。
4、东风汽车股份有限公司在“十四五”开局年积极抢抓市场，赢得了新年的开门红。1月份，公司本部销售汽车达到16597辆，同比增长44%，其中新能源汽车更是实现了95%的同比增长。东风轻卡销售势头强劲 作为东风轻型车的主力，东风轻卡在1月份实现了销售14577辆的佳绩，同比增长50%。
8月轿车销量:星愿连续3个月破4万辆,小米SU7跌至第九
1、小米SU7一路从2月的轿车销量季军，下滑到了8月的第九，销量为98万辆。当然，下滑主要有两方面原因，一是其他车型的销量变高，二是最近两个月SU7的部分产能让给了YU7。
2、吉利星愿以46057辆的成绩稳居榜首，成为当月销量最高的轿车车型。 五菱宏光MINIEV以37828辆位居第二，延续了其在微型电动车市场的强劲表现。 日产轩逸以27695辆排名第三，是燃油车中销量最高的紧凑型轿车。
3、月第一周轿车销量Top10：星愿以11598辆首次登顶；五菱宏光MINI EV以7331辆位居亚军；轩逸6349辆排名第三；朗逸5747辆；海鸥5624辆；小米SU7 5268辆；秦PLUS DM约5200辆；速腾4717辆；凯美瑞4352辆；帕萨特4343辆。
6月全国汽车销量排名
厂商销量排名（TOP 10）比亚迪：约21万辆 主力车型：秦PLUS DM-i/EV、宋PLUS、海豚、元PLUS。一汽-大众：约18万辆 主力车型：速腾、宝来、迈腾、奥迪A4L/Q5L。上汽大众：约14万辆 主力车型：朗逸、帕萨特、途观L。吉利汽车：约11万辆 主力车型：帝豪、星越L、博越COOL。
以下是2025年6月全国汽车销量排名（部分车企）：比亚迪：销量326万辆（同比+19%），新能源占比超90%，海外销量9万辆，上半年累计216万辆。上汽集团：销量35万辆（同比+21%），自主品牌占比65%，新能源销量66万辆（同比+40.2%），上半年累计203万辆。
以下是2025年6月全国汽车销量排名相关信息：品牌销量排名（零售）比亚迪：32万辆，以新能源为主，在15万以下市场占优，海外出口97万辆。吉利：16万辆，油电并进，星愿、E5等新能源车热销。一汽大众：13万辆，燃油车根基稳固，新能源待突破。长安：13万辆，同比增44%，新能源驱动增长。
3月份的轩逸排名跌至第六,轿车前三名均为自主品牌
1、辆上汽大众朗逸，24427辆上汽通用五菱宏光MINI，23159辆日产轩逸，22855辆特斯拉中国Model 3，21726辆一汽大众速腾，17938辆一汽丰田卡罗拉，16833辆轿车销量TOP·3均为自主品牌的国产轿车，秦PLUS是冠军，销量超轩逸20375辆；现在基本确定了一个结果，那就是轩逸的竞争力已经很弱，下滑趋势怕也是止不住了。
2、第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及，但可能包括速腾、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供，因此无法列出完整排行。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型。）燃油SUV销量排行 在2025年3月的燃油SUV市场中，紧凑型SUV持续畅销，中型SUV也表现出色。
3、第九名的荣威i5（图片|配置|询价），是3月轿车榜单，甚至是最近几个月榜单中的最大亮点之一，月销18192辆，一款上市不久的新车，能够跻身前十并且涨势稳定，和去年同期相比增幅高达四位数，破两万不是难题。为自主品牌在轿车领域的阵营，添砖加瓦，增加份额。
4、销量前三甲 第1名：大众朗逸 销量：24，698台 大众朗逸凭借其出色的品质和口碑，再次夺得销量冠军，成为3月份最受欢迎的轿车之一。第2名：日产轩逸 销量：23，937台 日产轩逸以微弱的差距紧随大众朗逸之后，其舒适的驾乘体验和稳定的性能赢得了消费者的青睐。
5、第10名帝豪 3月份帝豪销量为10697辆，同比下降47%，环比增长191%，帝豪也是自主汽车品牌里面唯一一款能进入轿车销量排行榜前10名的车型。从3月份的国内轿车销量来看，排名前三的车型销量一直比较稳定，在整个第一季度，销量排行榜的名次都没有发生变化。
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