突发:一辆东风风行S50EV在柳州市某地库内起火
易车讯 近日，互联网曝光的图片显示，一辆东风风行S50EV新能源出租车在广西壮族自治区柳州市柳南区某地下车库内起火。现场图片显示车辆疑似在充电中。根据现场网友的反馈，起火车辆已在第一时间扑灭，火势并没有波及到停靠在周围的其它车辆。截至发稿前，官方尚未对此事做出回应。
答案：针对2019款东风风行S50EV纯电动车无法上高压电的故障，经过详细分析与诊断，得出以下结论及排除方法：故障现象 该车在行驶过程中，组合仪表上的高压系统故障灯突然点亮，随即出现加速不良现象。将加速踏板踩到底，最高车速只能达到40 km/h。
东风风行S50EV慢充维修需根据具体故障原因针对性处理，常见原因及解决方案如下：电池问题（占比30%）电池老化、损坏或电池管理系统（BMS）故障是慢充失败的主因之一。若电池容量衰减严重或内部结构损坏，需更换全新电池组；若仅为单体电池性能下降，可通过专业设备进行电池修复。
根据某些时期的市场销量数据，东风风神E70的销量和关注度均高于东风S50 EV。 空间与舒适性 风行S50EV在空间和舒适性上有着不错的表现，轴距达到2700mm，内部空间宽敞，乘坐舒适度较高。综上所述，消费者在选择时应根据个人需求和预算进行综合考虑。
启辰D60EV跟风行S50EV相比的区别?启辰D60EV同风行S50EV哪个好
在今天介绍的这几款车中，启辰D60EV的特点还是很鲜明的。这款车配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置，能达到同级别主流水准。这款车配备了无钥匙启动系统、车内PM5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降等七项舒适便利配置，表现还不错，能满足日常使用需求。大灯方面，这款车标配LED远近光灯。
东风启辰D60EV：外观大气时尚又豪华，能给乘客留下好印象。轴距达2700mm，后排空间出色，座椅舒适，如同日产大沙发，长时间驾驶也不易疲劳。续航给力，能达到近500KM，电耗较低，百公里电耗189kWH，成本优势明显，相比燃油车能节省大量费用。
风行S50EV在空间和舒适性上有着不错的表现，轴距达到2700mm，内部空间宽敞，乘坐舒适度较高。综上所述，消费者在选择时应根据个人需求和预算进行综合考虑。
在动力表现上，景逸S50EV同样表现出色。搭载最大功率为122马力、峰值扭矩达到280牛米的电动机，为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶体验。动力源自容量为36千瓦时的三元锂离子电池，确保了续航里程满足日常需求。据悉，新车最高时速可达到150公里，无论是城市通勤还是郊外游玩，都能轻松应对。
景逸s50电动车续航怎么样?
景逸s50电动车续航为250公里呢，以下是这款车的基本信息：外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。
纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果室外温度比较低，续航里程也会降低。冬季使用纯电动汽车时，续航里程会降低。东风景逸s50ev为单电机车型，搭载120kw电机，最大扭矩280Nm。东风景逸s50ev前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
在动力表现上，景逸S50EV同样表现出色。搭载最大功率为122马力、峰值扭矩达到280牛米的电动机，为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶体验。动力源自容量为36千瓦时的三元锂离子电池，确保了续航里程满足日常需求。据悉，新车最高时速可达到150公里，无论是城市通勤还是郊外游玩，都能轻松应对。
东风s50ev能量回收关闭
在ECO节能模式下，能量回收效果十分明显，松开电门踏板时，会产生一股较强的拖曳感，大部分时候可以替代脚踩刹车。新款风行S50EV依旧搭载最大功率为90kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池，得益于能量密度的提高，电池容量由原来的309kWh提升到57kWh，使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。
当东风风行景逸S50EV电池电量不足时，可能会出现无法启动，且仪表灯全亮的情况。通常来说，电池的使用寿命大约在2至3年左右，具体寿命会受到驾驶条件、路况以及个人驾驶习惯的影响。！-- 作为一款电动汽车，景逸S50EV的设计基础源于2014款，但在细节上有所改良。
风行S50EV的电机、电池包的防水绝缘性能高达IP67级，车辆能始终保持在最佳状态，确保安全，就算是在暴雨天也能正常行驶，让用户后顾无忧。还有多级能量回收系统的搭载，让风行S50EV能够回收多余能量，做到电能的最大利用化，进一步加强了节能减排的效果，也减少了驾驶成本。此外，风行S50EV的颜值同样在线。
东风风行s50ev纯电动车
1、电池组与续航里程：东风风神E70搭载了50.8kWh的电池组，NEDC续航里程达到401km；而风行S50EV则搭载了51kWh电池组，NEDC续航里程为415km（或330公里，根据不同来源略有差异）。动力系统：东风风神E70动力系统最大功率110kW，峰值扭矩340N·m；而风行S50EV动力系统最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。
2、针对2019款东风风行S50EV纯电动车无法上高压电的故障，经过详细分析与诊断，得出以下结论及排除方法：故障现象 该车在行驶过程中，组合仪表上的高压系统故障灯突然点亮，随即出现加速不良现象。将加速踏板踩到底，最高车速只能达到40 km/h。
3、东风风行景逸S50EV作为一款纯电动车，凭借其独特的设计魅力和卓越的性能，成功吸引了众多消费者的目光。在外观设计上，这款车型不仅保留了2014款景逸S50的经典元素，更在细节上进行了精心打磨，展现出别具一格的时尚气息。车头部分，新颖蓝色元素的点缀让景逸S50EV在视觉上更显独特。
4、东风风行S50EV电充不进去，可以尝试以下解决办法：检查充电设备：充电器与充电桩：首先确认充电器是否完好，或者尝试更换其他充电桩进行充电，以排除充电桩故障的可能性。充电枪与充电口：检查充电枪是否插紧，金属触点是否有氧化或污垢，可以使用酒精棉清洁充电口，确保良好的接触。
5、东风风行S50EV充不进去电，可先检查充电设备和车辆充电接口是否正常，尝试更换充电地点或充电枪。首先，要查看充电设备。检查充电桩等充电设施是否正常工作，比如指示灯是否亮起，是否有电流输出等。可以尝试换一个充电桩进行充电，看是否能解决问题。若充电设备没问题，接着检查车辆充电接口。
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