杭州汽车车牌还需要摇号吗
综上所述，杭州汽车车牌是否需要摇号，并不是绝对的，而是根据申请人的具体情况而定。建议申请人在申请前仔细了解相关政策，以确定自己是否符合直接申领条件，从而做出更明智的选择。
需要。杭州实行车牌摇号制度，若想获取车牌，可通过参与摇号的方式争取指标。从2023年起，杭州摇号政策有新调整，符合条件的申请人有机会直接获取指标，久摇不中（72次以上）用户、特定人才和多孩家庭可享受优先权。
因此，对于问题“2025年杭州取消摇号了吗”，答案是：没有取消。有购车需求的市民仍需通过摇号方式来获取车牌。这一信息对于计划在杭州购车的人来说十分重要，因为他们需要根据摇号政策来安排自己的购车计划。
在杭州市，想要申请绿牌，无需参与摇号，可直接上牌。依据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》，市民只需登录“杭州市小客车总量调控管理信息系统”，便可免费注册浙A牌照并获取指标，这与燃油车需通过摇号或拍卖获取的方式截然不同。
等特定群体，他们可以直接领取车牌，无需参与摇号。具体的要求可以查看相关政策说明，以确定自己是否属于这些直接领车牌的类别。总的来说，杭州车牌摇号政策相对人性化，只要满足相应的条件，无论是本地居民还是外地人才，都有可能通过不同方式快速获取车牌。记得查看相关政策细节，以确保顺利获取所需的车牌。
然而，想要购买新能源汽车并上牌的消费者，需要满足一系列车牌摇号条件。首先，生活在杭州的本地人是符合要求的。其次，持有有效《临时居住证》且连续缴纳社保满2年的非杭州人也有资格参与摇号。此外，驻杭部队现役军人同样可以参与摇号。
深圳车牌摇号阶段怎么分
1、第1个阶梯：累计参加摇号1至24次未中签的申请人属于该阶梯。这是摇号参与的初始阶段，申请人首次参与或参与次数较少时处于此阶梯。在此阶段，申请人拥有1个基础摇号编码，参与车牌摇号的基础概率由此确定。 第2个阶梯：累计参加摇号25至48次未中签的申请人进入该阶梯。
2、在深圳车牌摇号规则里，阶梯数越高，对应的编码数量越多，中签率也就越高。与更高的阶梯相比，比如第6阶梯，累计摇号次数在121 - 144次，编码数量达到6个，阶梯4的中签概率还有很大的提升空间。由此可见，阶梯4处于中等阶段，不能算高阶梯。
3、阶梯划分标准 累计参加摇号1至24次未中签的申请人，归为第1阶梯。累计参加摇号25至48次未中签的申请人，归为第2阶梯。累计参加摇号49至72次未中签的申请人，归为第3阶梯。以此类推，每增加24次未中签记录，则上升一个阶梯。
4、深圳车牌摇号实行阶梯中签率制度，阶梯数2是这一制度中的一个等级。它表示申请人已经累计参加了25至48次的摇号，但尚未中签。这一制度的设计旨在提高长期未中签申请人的中签机会。
5、具体来说：阶梯划分：深圳车牌摇号系统根据申请人的摇号次数，将其分为不同的阶梯。累计参加摇号1至24次未中签的申请人，被归为第1阶梯；累计参加摇号25至48次未中签的申请人，被归为第2阶梯；以此类推，每增加一个24次的区间，就上升一个阶梯。编码数量：每个阶梯对应的摇号编码数量是不同的。
油车摇号中签率
不同城市油车摇号中签率有所不同，2025年相关数据如下：北京：个人中签率为0.1%-0.15%，256万个人竞争约3940个指标，每714人中1人中签；家庭中签率约1%-93%，56万家庭竞争5660个指标，中签率为个人的7倍。2025年首期家庭中签率约1%，个人约0.15%，家庭中签概率为个人的7倍。
北京摇号油车中签概率较低，截至2025年3月，中签率降至0.098%（每1020人抢1个指标），相当于连续参加摇号83年才有50%的概率中签。整体中签情况 北京普通小客车指标个人摇号池已突破360万人，这使得中签率极低。在这种竞争激烈的情况下，想要通过摇号获得油车指标变得非常困难。
当前个人总体中签率为0.22%，高积分家庭中签率为46%。阶梯倍率影响：个人累计摇号24次以内是基准中签率（1倍）；25 - 36次未中签为2倍；37次及以上为3倍，此时个人中签率提升至0.435%。
燃油车摇号政策优化中签率微涨：2025年燃油车指标总量保持9万个，申请人数降至308万，中签率从0.288%升至0.292%，为近3年首次回升。“无车家庭”优先：家庭成员含60岁以上老人或残疾人的无车家庭，摇号权重提升。2025年首期中，2万户此类家庭中签，占比13%，同比提高1个百分点。
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