“驾驶者之车”再升级,新君威引领“超驾值”体验
1、作为“驾驶者之车”的继承者，新款君威也标配了带换挡拨片的三幅式真皮方向盘，而像EPS电子助力转向系统、ETRS按键式电子排挡和运动模式选择的保留，同样让驾控更加得心应手。另外，新款君威对底盘进行了体验上的优化，前麦弗逊+后多连杆悬挂再度得到强化，进一步提升了操控性能和滤震表现。
2、上汽通用汽车别克品牌宣布，中高级轿车别克新君威正式上市，共推出25T超享版和28T纵享版两款车型，售价分别为198万元和158万元。即日起，新车将陆续到达全国别克4S店并开启销售。
3、款君威GS的上市时间为2025年2月28日或2025年3月2日。关于2025款君威GS的上市时间，这是众多汽车爱好者和潜在购车者所关注的重要信息。根据目前可获得的可靠消息，这款备受期待的车型有望在2025年的早春时节正式上市，具体日期可能为2月28日或稍后的3月2日。
起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?
帕萨特：发动机注重平顺性，适合日常驾驶。对于追求平稳驾驶体验的消费者来说，帕萨特是一个不错的选择。君威：提供了更为强劲的动力选择，特别是对于寻求驾驶激情的消费者来说，君威的动力性能更具吸引力。价格与保值 帕萨特：凭借品牌影响力和市场认可，通常具有较高的保值率。
此外，值得一提的是，新君威的起售价格为188万元，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价。不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。
别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威参考价为128万到298万，优惠幅度现在在5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为279万到229万，优惠幅度在两万块上下。
别克全新君威怎么样?
若追求经济性和实用性，大众朗逸更优；若注重豪华与高品质，别克君威更合适。大众朗逸的优势价格亲民：朗逸2025款新锐版以999万的售价主打性价比，对于预算有限的消费者来说，购车门槛较低。油耗较低：WLTC油耗为98L/100km，按照每年行驶2万公里计算，年油费约8000元，长期使用下来能节省不少开支。
新君威全系标配六速手自一体式变速器、ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、独立双区全自动高效空调系统等配置，总体上给人留下不错的印象。目前，新君威6T车型的报价为199万元，0L和4L车型的报价区间为199万元至259万元，0T车型则为259万元，全系均无优惠。
从20万降到69万的别克新车是君威，其入门版169Ps马力车型销量低迷，核心原因在于产品与市场需求脱节。新能源与智能化需求未满足当前汽车消费市场正加速向新能源和智能化转型，消费者购车时更关注新能源属性（如纯电、插混技术）、智能驾驶配置（如L2+级辅助驾驶）和充电便利性。
别克君威发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但变速箱有换挡慢的缺点，但后期进行了优化。这辆车的外形非常漂亮，我非常喜欢。他的大灯是可以随路面变化的大灯。晚上开车很安全。
别克君威的优点主要包括：性价比突出：实际售价相较于官方指导价有较大优惠，价格优势明显。外观时尚动感：直瀑式中网与飞翼镀铬饰条的结合，以及犀利的车身线条和双排气管设计，满足年轻消费者的审美需求。内饰豪华舒适：大面积的软质材料营造出舒适的触感，简洁有序的中控设计展现出高级感。
至于其他的地方，通用的这套人机交互系统口碑一直都不怎么样，系统的易用性其实还是蛮一般的，很多车主也反映过死机黑屏连不上蓝牙之类的，虽然是概率事件，但是也影响用车心情，而且中空区域趁手的储物空间有限，另外失去路段的油耗表现在同级别来说并没有优势。
实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!
在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型，使其战斗感十足。此外，红色的“GS”标识不但突显身份，同时也格外醒目。
日前，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代君威将推出GS版本车型，并与28T、20T和30H车型于7月21日同步发布上市。全新君威GS车型在内外饰设计、动力性能以及科技配置等方面均进行了全面升级，为追求运动风格的用户带来个性化选择。专属内外饰设计 全新君威GS车型采用了更动感的专属内外饰设计。
综合来看，君威GS在动力参数上明显优于思域。君威GS的扭矩比思域多出130牛·米，马力也多出60匹。同时，君威GS的CDC悬挂系统在操控性上具有显著优势。因此，在动力性能和操控性方面，君威GS能够轻松跑赢思域。综上所述，君威GS在动力方面表现出色，无论是与同级车型相比还是与热门车型思域相比都占据优势。
总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。特别一提的是运动性能方面，君威GS开起来动力充沛而平顺，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。
“商务男”转型了?降幅超4万元,全新别克君越正式上市
月15日，别克2023款全新君越迎来了正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、18T尊享版和顶配艾维亚版，售价区间为199万元-299万元。作为别克家族的“门面”B级轿车，新款君越的平均售价较老款下降了超4万元，其外观与内饰方面也有不少变化，改动程度堪比垂直换代。
其次在动力方面，新车还是最为常规的燃油引擎，要知道在新能源车热度持续上升的局面下，连大众和丰田都马不停蹄的开始推动转型，而此次全新别克君越连个混动版车型都没有，更不要说是插混或者纯电动版本了，可以说动力方面也是减分项。
月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略。
月15日，上汽通用别克旗舰级轿车——全新一代别克君越正式上市，推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，指导价199万元-299万元。价格相比上代车型最高差价59万元，标配车型25T越行版起售价不到18万。
全新别克君越，5月15日上市，官方指导价199万至298万；全新本田雅阁，5月20日上市，官方指导价198万至298万；显然，在不到一个星期的时间里，两款重磅轿车的相继上市，不仅将入门价格下探到20万以内，同时还抢了不少同级车型的饭碗，在这其中，日产全新天籁就是一个非常典型的例子。
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