13万级纯电SUV普及者:风行雷霆,空间续航、安全性俱佳
作为东风风行旗下的一款全新紧凑型纯电SUV，风行雷霆高举“13万级纯电SUV普及者”的大旗来袭，售价为199-299万元，起售价甚至低于市面上一些大空间燃油SUV，和同级别的纯电SUV相比较，价格也有较大优势。此外，车主还能拥有“三年充电电费”“三年免费保养”等权益。
在车辆的安全配置上，风行雷霆还搭载了L2+级智能辅助驾驶系统。这套系统包含自适应巡航ACC、车道偏离提醒LDW、车道保持功能LKA等，并且配以19个智能硬件作为支持。如此强悍的配置，可以为车上人员提供全方位的智能驾驶体验，让用车舒适度再升级。
在这一点上，风行雷霆并非是以牺牲用户的用车体验为代价，而是实实在在的用产品力，突破市场对于13万级纯电SUV的期待。当然，在目前的纯电SUV车型中，比亚迪元PLUS、哪吒U都还表现不错。我们不妨看看风行雷霆和它们之间相比，到底有哪些优势，是不是真的可以成为普及者。
配铠甲电池,最高续航630km,风行雷霆售12.99万起
如今，这一时刻终于到来。3月25日，东风风行在柳州正式发布“光合未来”计划的第一弹——风行雷霆。新车共推出7款车型，市场指导价为199万-299万元。
作为一款纯电车型，电池技术必须要顶，风行雷霆搭载了铠甲电池，其拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，集成了四重防护保障，能够规避电池包自燃起火的风险。在物理防护上，铠甲电池具备了耐高温、耐挤压、防碰撞，以及IP68级防水能力。
月25日，东风风行推出了首款纯电动SUV——风行雷霆，售价区间为199-299万元，前2000名下定用户还可以享受价值30000元的尝鲜大礼包。新车基于EMA-E平台打造，定位紧凑型SUV，CLTC工况下续航里程为430km/630km，并配备了华为TMS0热泵管理系统。
风行雷霆将动力电池称之为“铠甲电池”，拥有隔热气凝胶绝缘电芯、高效液态冷却+低温加热集成系统、BMS0全时安全智能监控、IP68级高防护性能和底盘装甲等特点，全方位保障动力电池安全。
东风拉低“门槛”,长4米6续航430km,不到13万
好在如今汽车市场中出现了更“卷”的车企，那就是东风风行，3月份正式上市的风行雷霆可谓“13万级纯电SUV普及者”，以199万起的价格和我们见面。原本只能买燃油车的预算，如今却能轻松入手纯电动车，所以说风行雷霆真正实现了“油电同价”。
这次东风风行给出了标准答案，依靠着扎实的造车理念，给用户实实在在的带来了一款纯电品质好车，它就是“13万级纯电SUV普及者”——风行雷霆。东风风行雷霆，售价区间199万-299万元，车长4600mm、车宽1860mm、车高1680mm，轴距2715mm，提供430km和630km两种续航版本。
日前东风风行雷霆正式发布，共推出 2 种续航共 7 款配置，指导价区间为 199 万 -299 万。作为一款纯电动紧凑 SUV，风行雷霆基于 EMA-E 平台打造，搭载 150kW 的驱动电机，以及两种续航版本：430km 和 630km（CLTC 工况）。
哪吒U则提供了400km、420km、500km和610km四种续航，但和风行雷霆相比续航短的过短，长的不足。风行雷霆在13万级就让续航达到430km，真正做到了“便宜又能跑”，即便是购买入门版车型也无需担心续航里程的问题。
而近年来的插混车型领域，也是相当内卷，如今紧凑型插混SUV甚至裸车价还不到13万元，关键入门版本就有150公里的续航里程，而不是推出五六十公里续航里程的版本用来拉低入门门槛。 车辆特点 而这款车23款长安欧尚Z6智电iDD，该车和22款车型没有任何变化，如果非要说有，那就是“22款”和“23款的”区别。
月25日，东风风行旗下全新纯电SUV风行雷霆正式上市，新车指导价199-299万元，新车共有7款配置，其中CLTC纯电续航430公里共有4款，630公里纯电续航3款。雷霆也是风行旗下首款纯电车型，官方定义为13万级纯电SUV普及者。
东风雷霆纯电动车与埃安一样吗
不一样。东风风行雷霆是风行旗下全新的纯电SUV，已于3月25日正式上市，新车指导价199-299万元，新车共有7款配置，其中CLTC纯电续航430公里共有4款，630公里纯电续航3款。广汽埃安是广汽集团旗下专门从事电动车生产研发的品牌，是国内领先的新能源汽车制造商之一，其主要产品包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、纯电动客车和电动物流车等各类新能源汽车。
在电动汽车的续航性能方面，风行雷霆提供了两个版本，分别为430km和630km。相比之下，元PLUS的最大续航为510km，AION Y则为610km。风行雷霆在这种续航性能下，无论是日常通勤还是偶尔的远程旅行，都能够胜任。在电池技术方面，“雷元Y”品牌的电动汽车都拥有各自的亮点。
设计层面，三车走的是两种风格，东风风行雷霆和埃安AION Y是很明显的未来科技风，第一眼就能让人知晓其新能源身份。而比亚迪元PLUS则是偏向于传统的设计风格，没有太明显的亮点。虽说大家审美各不相同，但论回头率，毫无疑问是前两者更高。
质选车:东风风行雷霆发力电动后能否获认可
1、作为深耕燃油车领域多年的“资深选手”，东风风行旗下的车型一直以性价比著称，而在发力电动化后，首先卷起来的也是价格，其全新推出的纯电紧凑型SUV——风行雷霆，就以199万的入门价格，给同级纯电车型们上了一课。那么东风风行雷霆能否收获消费者和市场的认可，实现品牌销量和声量双重提升？本期《质选车》带来详细解读。
2、按理说，新能源车上采用了一系列高标准的新技术，从账面上看肯定会更加安全；风行雷霆作为一台SUV，车身架构相较于轿车，它的车身更高，而且尺寸以及车重都有一定的优势，再加上溃缩区合理的设计，安全性也更有保障，因此能做到安全无忧的纯电SUV，完全有成为新能源时代安全普及者的潜力。
3、而回归车辆造型本身，在“看脸”的时代，风行雷霆车头无边界设计、雷神之斧大灯、动感的车身姿态，这套锋动力学设计，的确能在年轻消费者群体中引起共鸣。总结：可以看出，风行雷霆针对目前纯电SUV的痛点问题，带来了一系列的措施，在空间、智能化、性能、续航等方面都有不错的表现，迎合市场需求。
4、再者，东风风行以三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌为战略目标，这其中少不了技术的支撑，而“集大成者”雷霆则是品牌在新能源新赛道上实现领跑的关键一步。
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