别克英朗为啥这么便宜?
英朗xt二手车之所以价格相对较低，主要有以下原因。首先，英朗这款车的油耗较高，是同价位车型中油耗排名第一的，市区实测百公里油耗超过了11升。其次，英朗是一款两厢车，虽然搭载了高性能欧式运动底盘以及创新悬挂系统，匹配动力强劲的6排量，但是在二手车市场上，两厢车的需求相对较低，这也影响了其价格。
英朗二手车之所以便宜，是因为它的保值率比较低。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少，自然就会有更多的人会选择新车。新车不好卖采取降价，二手车不好卖自然也会降价，消费者对新车较大的顾虑想必是由于英朗从2018款开始就搭载了3缸机。
四缸的别克英朗价格便宜，因为从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，都在尽可能地控制成本。从平台来说，别克英朗其实就是韩国大宇的Nubira的拉皮版，本质上就是一款韩系平台诞生的车型。从动力总成来说，无论是5四缸自吸发动机还是3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合，成本都不算太高。
因为销售量多，英朗的性价比高，不仅仅是它的优惠幅度大，丰富的配置也是它超高性价比的体现。各种安全配置、辅助功能配置都算得上这个级别中的佼佼者，智能互联、Carplay/Carlife、倒车雷达、胎压监测、电子稳定控制系统、盲区预警等等，它都有。
很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。从平台来说，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盘用料方面有所差别，但是本质上就是一款韩系车型平台诞生的车型。
别克英朗月销超4万台,降价4万有效果?网友:4缸发动机更香
1、导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后，销量水平就开始直线下滑。于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。
2、别克英朗从全系三缸跌落神坛，再到重启四缸发动机焕发生机，英朗其实也很明白自己现如今月销三万的数据是靠什么在支撑。
3、别克英朗从乘联会发布的销量数据来看，月销42011辆，同比有65%的增幅，位列榜单第三。英朗能够重新焕发生机，很大程度上都是重启四缸发动机策略+降价给它带来的优势。
4、别克英朗 曾经的夺冠热门人选，英朗用实际行动证明了什么叫自己把自己玩坏了。三缸发动机的搭载，让这款爆款产品直接跌落神坛，一度榜单查无此车。上汽通用的销量主力军折戟，重启凯越也无济于事，只能靠降价来换取销量。
5、但是科鲁泽最吸引人的是它没有那么多的套路，定价99万起，目前终端还有一定的优惠降幅，比很多实力相近的车型起售价都低，算上终端优惠，性价比非常出色。别克英朗 别克英朗是目前车市中销量最高的三缸发动机车型之一，也是该类产品非常有代表性的车型，它的成功值得其它车企车型的学习。
英朗1.5L落地需要多少钱?
指导价范围：约 199万~159万元人民币（实际成交价通常有优惠，具体需咨询经销商）。 配置差异： 典范版（低配）：基础功能如ESP、倒车雷达、7英寸中控屏。 精英版（高配）：增加天窗、皮质座椅、自动空调等。
购车价格 裸车价格：根据搜集到的信息，别克英朗2021款5L自动精英版的裸车价格最低为80万元。这一价格是由一位昵称为ljg35的宜昌用户提供的，具有一定的参考价值。但请注意，实际购车价格可能因地区、购车时间、优惠政策等因素而有所不同。
首先说一下我的这辆车的情况，这是我自己的车，为2017款手动精英版，指导价169万元，实际落地价正好10万。2017年7月上牌，而在2017年10月份，全面换装三缸发动机，前脸和车尾造型调整的新款车型就上市了，可以说这也是当时最后一批四缸车型了。
首付款需要23970元才可落地，月供为1846元。英朗前脸呈现出年轻的设计风格，搭配多边形格栅，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。英朗2021款改款典范5L自动进取型内饰采用了简约的线条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。另外，该车还配合银色饰条，整体设计很耐看。
款别克英朗5L自动挡行驶10万公里，车况正常的情况下，价格大概在3万到4万元左右。 车辆本身价值：20款别克英朗5L自动挡新车当时指导价在11万到13万元左右。随着使用年限和里程增加，价值会逐步降低。
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