爱丽舍油气两用车为什么不保值
1、不保值原因如下：终端售价，新车优惠力度较大，导致第一批和最后一批车主价格相差甚远，一般二手车会参考产品生命末端的价格进行定价。市场保有量，雪铁龙的车好像除了爱丽舍意外，没有特别能拿得出手的车。配件及维修，配件等，但是会比较贵。车子能修但不好修，设计奇葩。
2、产品线调整与战略转型：车企可能会根据市场趋势和自身发展战略，对产品线进行调整。在这个过程中，一些老旧或不再符合市场需求的车型可能会被淘汰或停产，以便为新产品腾出空间。综上所述，新爱丽舍油气两用车停产的原因可能涉及技术迭代、市场需求变化、环保政策、生产成本以及产品线调整等多方面因素。
3、原厂双燃料家用车是否值得购买需结合个人需求判断，其价格因车型和配置不同存在差异，通常比常规车型高2万至5万元，但长期使用可节省燃料成本。价格差异原厂CNG双燃料车价格通常比常规车型高出约2万元，部分油气两用版本价格可达5万元。
4、油气两用车个人觉得还是蛮好的：不知道你是什么用途。现在有很多车都改了油气两用了，完全可行，但是对车有一定影响，不过问题不大；用气的话费用要比油省，但是动力方面比不上油，不过只要不是爬太大的坡就没问题，市区和平路上跑绝对可以；而且油气之间可以随时互换，方便实用。
原厂双燃料家用车值得买吗多少钱
原厂双燃料家用车是否值得购买需结合个人需求判断，其价格因车型和配置不同存在差异，通常比常规车型高2万至5万元，但长期使用可节省燃料成本。价格差异原厂CNG双燃料车价格通常比常规车型高出约2万元，部分油气两用版本价格可达5万元。
价格上，原厂双燃料家用车价格因车型而异。一般来说，相比同配置纯汽油车，会贵几千元到上万元不等。比如一些紧凑级家用原厂双燃料车，可能比汽油版贵5000 - 10000元。不过，也有一些需要考虑的点。
爱丽舍 CNG 售价：48万元 3 伊兰特 CNG 售价：88万元 4 海福星双燃料 售价：48~18万元 5 江淮和悦双燃料 售价：88~38万元 心里大致有个谱之后，打电话给售车姐吧，你的需要就是她的生存空间，呵呵。
优点：1万公里左右包养，包养一次200左右，；省油，费用很低，开一年，省2/3的油钱；保有量很大，出租车满大街都是。希望能帮助你。
值得。奥驰V1双燃料板是一款值得购买的车型。
爱丽舍油气两用为何不能燃油
1、问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
2、新爱丽舍油气两用车停产的原因可能涉及多方面因素：技术迭代与市场需求变化：随着汽车技术的不断发展和消费者需求的日益多样化，油气两用车型可能逐渐不再符合主流市场需求。新车型的不断推出，以及电动汽车、混合动力汽车等新能源车型的普及，可能使得传统油气两用车型的市场空间被压缩。
3、这种设计既能显著降低尾气排放中的污染物含量，又能提高燃油经济性，还减少了对石油资源的依赖。不过，也存在部分具备汽油和柴油两种动力的汽车可称为广义上的“油气两用”车，但这种情况相对较少。
4、现在有很多车都改了油气两用了，完全可行，但是对车有一定影响，不过问题不大；用气的话费用要比油省，但是动力方面比不上油，不过只要不是爬太大的坡就没问题，市区和平路上跑绝对可以；而且油气之间可以随时互换，方便实用。频繁切换是指每烧一次气切换到油。耗油就会多一些。
5、实际上，爱丽舍油气两用车以其经济实用性深得徐先生全家的喜爱。意大利进口的电脑板和高质量的钢瓶为其增添了一份可靠性。尽管动力性能稍显不足，但噪音控制得当，总体而言，表现相当出色，尤其在竞争激烈的重庆市场，其表现更是可圈可点。
雪铁龙新款爱丽舍原车油气两用停车时空挡烧汽自动熄火什么问题?_百度...
1、发动机积碳太厉害是最可能的原因。因为爱丽舍双燃料是自动调节气门，所以不太可能是怠速供气的问题。
2、汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题。汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。
3、如下：气的质量不行。发动机的几个点火器里面有一个积碳过多或坏损了等原因引起发动机一个气缸停止工作（这种情况多会表现为噪音增大、发动机很容易过热、提速慢、扭力变小、发动机抖动明显增加）。空气混合比不正常。发动机积碳过多或老化。燃气滤芯要按时更换，检查预热管是否堵塞。
4、所谓分层喷射是建立在直喷技术上的，简而言之就是在进气行程时先喷一次油，这时候形成的混合气很稀薄（25：1），火花塞是无法点燃的，所以压缩行程时再喷一次油，这时候的混合器较浓（12：1），可以点燃，浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。在国内由于油品质量的原因，FSI只是代表缸内直喷。 TSI是指双增压燃油分层喷射。
雪铁龙爱丽舍油气两用用气怎样发动车
打开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就可用压缩天然气启动发动机。
油气两用车个人觉得还是蛮好的：不知道你是什么用途。现在有很多车都改了油气两用了，完全可行，但是对车有一定影响，不过问题不大；用气的话费用要比油省，但是动力方面比不上油，不过只要不是爬太大的坡就没问题，市区和平路上跑绝对可以；而且油气之间可以随时互换，方便实用。
气油两用车中，起亚远舰、雪铁龙爱丽舍、吉利帝豪EC718以及东风风神S30 CNG的质量表现较为突出。起亚远舰：技术成熟稳定：其原装双燃料系统技术经过多年的市场验证，表现出极高的稳定性和耐用性。高强度使用考验：作为出租车版本，起亚远舰经受住了高强度使用的考验，证明了其出色的可靠性和耐用性。
爱丽舍油气两用车怎么样
个人观点认为，爱丽舍作为油气两用车，展现出了显著的优势。其手动变速器的档位设计清晰，刹车性能表现不俗，电子油门响应灵敏，搭载的博世高级ABS和EBD系统以及后轮随动功能表现出色。！--此外，电动后视镜和四探头倒车雷达的易用性也让人印象深刻，而简洁明了的仪表盘设计无疑增加了驾驶的便利性。对于徐先生来说，选择爱丽舍无疑是明智之举。
实际上，爱丽舍油气两用车以其经济实用性深得徐先生全家的喜爱。意大利进口的电脑板和高质量的钢瓶为其增添了一份可靠性。尽管动力性能稍显不足，但噪音控制得当，总体而言，表现相当出色，尤其在竞争激烈的重庆市场，其表现更是可圈可点。
气油两用车中，起亚远舰、雪铁龙爱丽舍、吉利帝豪EC718以及东风风神S30 CNG的质量表现较为突出。起亚远舰：技术成熟稳定：其原装双燃料系统技术经过多年的市场验证，表现出极高的稳定性和耐用性。高强度使用考验：作为出租车版本，起亚远舰经受住了高强度使用的考验，证明了其出色的可靠性和耐用性。
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