牧马人4xe罗宾汉油耗
1、牧马人4xe罗宾汉的油耗并非固定值，日常城区有电行驶时平均油耗约8 - 9升/百公里，亏电状态下为11 - 12升/百公里；山路行驶平均油耗3升/百公里；实测中不同驾驶模式和充电习惯会导致油耗波动，最低可低于9升/百公里，最高接近11升/百公里。
2、为了匹配电机额外带来的扭矩输出，牧马人4xe撒哈拉版本DANA前、后桥的型号从燃油版的M186/200升级成与罗宾汉版相同的M210/220，车辆的齿比从45变化为73，从而获得更强的低速扭矩放大功能。而齿比为1的牧马人4xe罗宾汉版在低速四驱模式下可获得72：1的攀爬比。
3、伏、17千瓦时、96芯电池组则被安装于第二排座椅下方，避免外界环境影响的同时确保内部乘坐空间，并搭配制动能量回收技术，实现55公里纯电续航。混动、电动与eSave三种动力模式可根据用户每次出行的特定需要提供最优动力，其百公里综合油耗低至4升。
4、本次上市的新车是牧马人4xe先行版，共有两款车型，分别是售价为549万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版。两款车均为插电混动车型，价格与燃油版车型相比有较大幅度提升，但作为牧马人车型在新能源领域的开山之作，外界对这两款车还是抱有很大期待的。
牧马人48v轻混什么作用
1、牧马人48V轻混系统的主要作用包括以下几点：推动节能减排：48V轻混系统的核心使命在于提高燃油效率，减少排放，从而推动节能减排。
2、而纵观目前中国市场在售的硬派越野车，从剑指高端的奔驰G级、路虎卫士（48V轻混系统），到售价亲民的日产途达、哈弗H北京BJ40，均没有像牧马人4xe这般大刀阔斧地采用新能源作为辅助动力源。因此，就硬派越野这个市场而言，牧马人4xe独树一帜般的存在，确实会让许多人感到新奇。
3、牧马人4xe的双电机均采用液冷，一个布置在发动机前部，替代了传统的发电机，由皮带连接发动机曲轴，类似48V轻混的BSG，在起步时弥补了发动机的低扭，优化发动机启停体验，还能为电池组充电。
4、外观部分，Jeep新款牧马人与老款车型保持一致，圆形的大灯组和标志性的七孔前进气格栅都具有很高的辨识度，车身侧面造型也十分方正，并且原厂配备了AT越野轮胎，车辆尾部，新车依旧是采用了小书包的设计。
牧马人插混版:我不想当主角,都是被福特Bronco逼的!
1、牧马人插混版推出，确实受到了福特Bronco的竞争压力影响。福特Bronco家族的发布，无疑给吉普牧马人带来了不小的竞争压力。从两门版本到四门版本，从硬顶版本到敞篷版本，Bronco以其出色的动力和越野性能，以及由内而外的硬派魅力，迅速吸引了大量消费者的关注。
牧马人插电混动版油耗比燃油版高是什么原因?
1、牧马人插电混动版油耗比燃油版高的主要原因包括技术复杂性、电池效率与能量损失、驾驶模式选择以及维护与保养等多个方面。 技术复杂性 插电混动版牧马人相比传统燃油版增加了电动机、电池组和智能控制系统等组件，这些额外的部件增加了车辆的重量，使得车辆在运行过程中需要消耗更多的能量来维持动力，从而导致油耗的增加。
2、插电混动版：可能受到充电条件的限制，没有方便的充电设施时，可能因电池重量增加导致油耗上升。燃油版：加油方便快捷，没有里程焦虑，特别适合长途旅行或者去偏远地区。综上所述，如果您经常在城市开，有充电条件，又想省油，插电混动版牧马人是个不错的选择。
3、- 通过性强：基于燃油版牧马人打造，保留了非承载式车身、低速四驱等经典越野要素，动力电池有车身大梁保护，越野性能无忧。- 油耗低：纯电标定续航为55公里，混动模式下综合油耗为8L，相较于其他越野车型，油耗较低。缺点：- 操控性一般：日常行驶中方向盘虚位较大，需要适应。
4、插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷。
5、节能减排并不是牧马人4xe采用插电混动的唯一理由，比起40公里的纯电续航与7升/百公里的油耗，电机带来的全新驾驶感受才是新车的重点。目前官方并没有准确消息，但猜测牧马人4xe大概率与大指挥官PHEV采用相同功率的电机。
6、油耗高，可靠性太差。发动机噪音大：由于柴油发动机的特性，牧马人噪音比汽油发动机的声音大。乘坐感受较差：柴油版牧马人的座椅舒适度不如汽油版，振动颠簸感较大。油耗高：柴油机的燃油经济性不如汽油机，油耗比较高。成本高：柴油版牧马人的发动机故障率较高，且维修成本也较高。
牧马人混动多少时间充一回电
牧马人混动版（4xe/PHEV）的充电时间及充电频率主要取决于充电方式和日常使用情况，具体如下：充电时间快充（32A充电桩）使用专用充电桩时，电量从1%充满约需2至5小时（不同测试环境下略有差异）。例如，车主实测专用桩充电约2小时50分钟，消耗15度电左右。
此外，牧马人混动版只支持交流电充电。使用专用充电桩从1%充满电大约需要2小时50分钟，而如果使用随车携带的慢充线，充满电则需要10个小时。也有车主反馈，使用家用充电桩充满电需要2小时23分钟，而在商场充电桩充电则需要7小时25分钟。因此，在选择充电方式时，应根据实际情况和充电时间进行合理安排。
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希望本篇文章《牧马人越野车油电混合,牧马人2021款油电混合》能对你有所帮助！
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