【2021广州车展】纯电续航110km,实拍图解WEY玛奇朵DHT-PHEV
1、动力方面，玛奇朵DHT-PHEV将搭载5L插电混动系统，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。同时新车搭载容量为194kWh的电池，纯电续航里程110km。油耗方面，新车NEDC综合油耗0.8L/100km，WLTC油耗4L/100km，燃油经济性预计将会有不错表现。
2、动力方面，玛奇朵DHT-PHEV将搭载5L插电混动系统，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。同时新车搭载容量为194kWh的电池，纯电续航里程110km。油耗方面，新车NEDC综合油耗0.8L/100km，WLTC油耗4L/100km。
3、作为一款紧凑级SUV，玛奇朵DHT-PHEV搭载了与HEV版玛奇朵DHT相同的5L+DHT100这套动力总成，纯电续航110km，最低荷电状态油耗4L/100km。当然，作为率先突破外资混动技术壁垒的中国汽车品牌混动技术，其节能功力是毋庸置疑的。
4、技术突破：打破混动技术垄断全球首款两档混动变速器车型：玛奇朵DHT-PHEV搭载柠檬智能混动DHT平台，首次实现两档变速能力。这一技术使发动机与电机始终处于高效驱动状态，动力总成系统综合效率超50%，城市工况下98%以上场景采用纯电驱动，解决了传统混动车型动力衔接不流畅的问题。
18万的预算购买长城wey玛奇朵DHT怎么样?
起售价18万的wey玛奇朵，在众多混动汽车中也是极具的性价比的。搭载智能科技的wey玛奇朵在各个方面可以说都是碾压同级别存在的。玛奇朵在整车的线条设计上也趋于时尚。玛奇朵没有使用太多的锐利线条，而是通过更充分的表面设计展现了玛奇朵的简洁。
DHT变速器玛奇朵的多种工作模式可以很好地覆盖低速、高速和急加速等各种驾驶场景，只加油也能获得类似EV的体验，7L/100km的理论油耗是第一梯队的表现。从实际表现来看，玛奇朵和混动前辈们不相上下。
加速性能：玛奇朵的混动技术不仅体现在油耗上，其060km/h加速仅需1秒，展示了出色的性能。驾驶模式：动能回收和单踏板模式的可调性，让驾驶者可以根据路况自由选择。底盘调校：舒适且稳定，即使面对复杂路况也能轻松应对。
WEY玛奇朵首搭智能混动DHT
1、WEY玛奇朵PHEV的上市确实为插混市场注入强劲竞争力，可视为一条搅动市场的“大鲶鱼”。其核心优势体现在技术突破、产品性能、市场定位及用户体验四个层面，具体分析如下：技术突破：打破混动技术垄断全球首款两档混动变速器车型：玛奇朵DHT-PHEV搭载柠檬智能混动DHT平台，首次实现两档变速能力。
2、作为WEY品牌新一代混动SUV的排头兵，玛奇朵率先搭载智能混动DHT技术，为中国消费者带来触手可及的低碳出行生活。其中，玛奇朵HEV车型搭载“5L+DHT”动力总成，以静谧性、顺畅性、高效性的动态表现，解决用户油耗爆表、超车乏力、行驶顿挫等驾驶痛点。
3、WEY品牌玛奇朵即将于7月上市，作为WEY品牌“第二杯咖啡”，新车与早前上市的摩卡和后续即将登场的拿铁共同组成WEY品牌智能混动SUV产品矩阵。以下是对玛奇朵的详细介绍：技术亮点：玛奇朵是WEY品牌乃至长城集团首款搭载DHT智能混动技术的产品。它将提供HEV或PHEV两种混动系统供用户选择。
4、据轱辘哥了解，玛奇朵所搭载的智能混动DHT可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等，让动力系统发挥出最高能效，兼顾燃油经济性和动力性能。02 咖啡智能平台加持，玛奇朵智能优势尽显 WEY，致力于打造新一代智能汽车。
5、玛奇朵DHT是WEY首款搭载柠檬混动DHT技术的车型。玛奇朵DHT搭载的5发动机和电动机，组成超强的混动系统，最大总功率为140kW，最大扭矩为370Nm，起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。
WEY玛奇朵VS宋PLUS新能源,自主混动SUV如何选
小结：在配置对比环节，通过两款车型的比较可以看出，玛奇朵的配置相比宋PLUS新能源要更加丰富，带给驾乘者更多安全感的同时，实际用车体验也更加出色。以上只是对于两款车型的比较而言，对于普通消费者来说，宋PLUS新能源的配置也完全能够满足正常的用车需求。
今天的这两款车都是时下热门的插混车型，相近的价格也让怎么选成了问题。总体来看，玛奇朵DHT PHEV更偏向是一台精品小车，尺寸不大、配置丰富，当然价格也比对手高了那么一点。而宋PLUS DM-i胜在配置选择性更多、价格稍低且空间大，结合自身需求也并不难选。
往往此时大多数的人会直接拒绝与电有关的汽车，但其实深度思考一下解决里程焦虑的问题依靠的不是拒绝而是找到补给里程的方式，这一点比亚迪宋PLUS DM-i和WEY玛奇朵两款自主混动SUV给出了答案。
玛奇朵DHT-PHEV全系采用的是5L的2挡DHT插混系统，动力电池则是来自蜂巢能源的三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达110km。不过，这款车全系只推出了2款车型，指导价分别为188万和198万，这1万元的差价主要体现在智能辅助配置和部分舒适性配置上，但我个人认为，购买188万的版本会较为划算。
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希望本篇文章《wey玛奇朵试驾视频／玛奇朵 试驾》能对你有所帮助！
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