柯达野帝怎么样?
野帝以其独特的越野性能、灵活的空间布局、丰富的驾驶配置和全面的安全防护而备受赞誉。如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等都是其亮点配置。发动机方面，4T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，而8T发动机则具备118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。
野帝拥有独特的越野性能、灵动的空间组合、驾驶配置和安全防护，如智能全时四驱系统、超级全景天窗、越野式外挂备胎等。保险杠、引擎盖、前格栅功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野；越野式外挂备胎不占后备箱空间，让车身看起来更加修长。
原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利。最致命的是品牌影响力，大众品牌家喻户晓，畅销中国几十年。
斯柯达最早起源于捷克，后来被大众所收购。斯柯达的历史斯柯达他从1905年制造汽车到现在，已经有了100多年的历史，他经历过世界大战，在1924年生产的豪华型汽车之中，属于当时最贵的汽车，它的底盘比当时的劳斯莱斯还要贵，但是这几年大众在中国的销量确实下滑了很多，这也是挺让人遗憾的一件事情。
斯柯达野帝16款1.4tdct前行型是什么意思
1、斯柯达野帝16款4T DCT前行型指的是2016款斯柯达野帝车型中的一款特定配置版本。年份款“16款”明确了这款车是2016年生产的车型版本。汽车厂商会根据市场反馈、技术升级等因素，对车型进行年度改款，不同年份款在配置、外观细节等方面可能会有所调整。
2、斯柯达野帝16款4T DCT前行型是斯柯达品牌2016年推出的Yeti（国内称“野帝”）车型的一个具体配置版本。以下是详细解析：车型基础 斯柯达野帝（Yeti）：紧凑型SUV，基于大众PQ35平台开发，以实用空间和越野风格设计为特点。2016款属于中期改款后的版本，外观延续方盒子造型，但前脸调整为斯柯达家族式设计。
3、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，也称直接换挡变速箱（DSG），主要是大众旗下的多款车型配置双离合变速箱。
4、双离合变速箱简称dct，英文全称为dualclutchtransmission，也称直接换挡变速箱（dsg），主要是大众旗下的多款车型配置双离合变速箱。
5、此外，野帝车的维修保养成本也较高，这也是二手市场不愿意收野帝车的原因之一。以Yeti 2017款TSI280 DSG前行版为例，车身长宽高为4275mm、1793mm、1682mm，轴距为2638mm。其最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250牛米，匹配7档干式双离合变速箱（DCT）。这些数据来源于有驾官网。
斯柯达野帝最大缺点(斯柯达yeti及的通病有哪些)
斯柯达野帝（Yeti）的最大缺点及通病主要包括以下几点：空间布局不够灵活：后排空间局促：尽管斯柯达野帝在外观上显得比较硬朗，但后排空间相对狭小，尤其是腿部空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到不够舒适。
斯柯达野帝的最大缺点及其通病主要包括以下几点：外形争议大：斯柯达野帝的外形方正、棱角分明，给人一种敦实的感觉。但这种设计并不符合所有人的审美，尤其是车尾的造型，常被用户比作面包车，难以接受。车身尺寸偏小：与同平台的大众途观相比，野帝在视觉上显得更小，甚至比多数紧凑型SUV都要小。
通病油耗偏高 这个油耗偏高是指野帝在城市道路行驶时的油耗，由于频繁的启停，导致野帝油耗在市区道路上发挥不是很理想。总的来说，野帝的优点是动力充沛，操控性不错，是一款挺不错的小家庭SUV。如今，野帝已经停产，斯柯达即将推出全新SUV产品，中文名称为柯珞克，感兴趣的朋友可以多关注。
通病，轮胎噪音。野帝轮胎噪音很大，高速行驶风噪太大。通病：一般舒适度 由于野帝体积小，车内自然不会有足够的空空间。对于驾乘者来说，前排空空间足够，后排空空间略显不足。通过分析，这是座椅靠背角度的平直度造成的，可以让后备箱在纵向有更多空的空间。
都说斯柯达Yeti好,到底怎么样啊?谁给我介绍下?
1、斯柯达Yeti的安全性能突出，车身自重接近5吨，用料扎实，车体支柱硬度高，关门声音沉闷，给人安全感。其配备了全面的安全配置，如ESP、胎压监测、坡道辅助系统、安全气囊和侧面气帘等，还有无骨雨刷、电加热外后视镜，这些都能显著提升行车安全。底盘坚实，性能稳定，是Yeti可靠性的另一保障。
2、加速性能平平：斯柯达野帝在动力方面的表现并不突出，加速性能一般，特别是在高速行驶时，可能会感到动力不足。油耗偏高：与同级别车型相比，斯柯达野帝的油耗偏高，这对于注重经济性的消费者来说是一个不小的缺点。
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