铃木骁途和铃木维特拉选择哪个好?
1、在舒适度方面，骁途的减震性能更佳，如果您更注重行驶的平稳性和乘坐的舒适性，骁途可能更适合您。在油耗表现上，维特拉更佳，如果您注重燃油经济性，维特拉则是更明智的选择。车辆配置：维特拉的悬挂系统简洁耐用，而骁途采用电子悬挂系统。在变速箱方面，维特拉更加耐用，而骁途的变速箱换挡更加平顺。动力输出方面，维特拉更为直接，而骁途则追求平顺。
2、从市场反馈来看，维特拉的可靠性口碑一直不错，很多车主对其性能和质量比较认可。骁途也有不少用户，对它的经济性和外观较为满意。如果更注重性能和四驱，维特拉可能是不错的选择；要是更看重燃油经济性和时尚外观，骁途也值得考虑。
3、如果更看重越野性能和驾驶激情，维特拉可能更合适；要是追求舒适性和时尚外观，以及丰富配置，骁途会是一个不错的选择。总之，需要综合考虑自身的实际需求来决定哪款车更适合自己。
4、综上所述，如果您更看重时尚外观和略大的轴距表现，可以选择铃木骁途；而如果您偏爱硬派越野风格、更大的乘坐空间和头部空间，铃木维特拉可能更适合您。最终选择还需结合您的个人喜好和实际需求进行权衡。
铃木维特拉是进口的吗
1、铃木维特拉不是进口车型，而是国产车型。以下是关于铃木维特拉的详细解车型归属 铃木维特拉是长安铃木汽车旗下推出的一款小型SUV，这意味着它是在中国国内生产的国产车型。价格定位 铃木维特拉的官方指导价格为98-198万元，这一价格区间显示了其在国内市场的定位。
2、那么，4T发动机是长安铃木维特拉的进口部件吗？答案是肯定的。维特拉虽源自日本铃木的设计研发，但在中国生产制造，属于合资发动机范畴。然而，与其他车型不同的是，维特拉的4T发动机是整机进口的，这一点彰显了其独特性。值得一提的是，尽管在中国生产，但早期的维特拉部分采用了进口组件组装的方式。
3、铃木Super Vitera是一款进口车型，采用4升自然吸气发动机。这款车的发动机最大扭矩166马力，225牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合 铃木超级维特拉是进口的吗 铃木Super Vitera是一款进口车型，采用4升自然吸气发动机。
4、维特拉提供4T+6MT、4T+6AT、6L+5MT三种动力选择，共六款车型。其中，4T发动机和4T自动挡变速器均为原厂进口产品，分别来自铃木和爱信。维特拉的6L发动机和5MT变速器则由国内生产。这些配置不仅保证了车辆的性能，也使得维特拉具备了超越同级的核心竞争力。
铃木全新一代超级维特拉正式发布,售价8.5万,将在印度开售
1、铃木全新一代超级维特拉正式发布，售价5万起，9月份在印度市场率先开售。以下是该车型的详细解析：外观设计：前脸：铃木全新一代超级维特拉采用了超大尺寸的进气格栅，内部进行了熏黑式处理，并辅以镀铬饰条装饰，极具视觉冲击力。硕大的车标LOGO位于格栅中央，彰显品牌身份。
2、当然了，不止是维特拉，铃木旗下的所有车型几乎都卖的不咋地。2016年长安铃木的总销量只有153万辆，与2015年同期102万辆的销量相比，出现07%的同比下滑，这样的销量数字还不如长安自主一个月的销量，而它也成为了销量完成量与年初既定目标差距最大的品牌，甚至还不如众泰，完成率只有66%。
3、年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”（雨燕），并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。
4、但奥拓仅仅是铃木的一部分——对养家糊口的顶梁柱来说，铃木是省心的北斗星；对热爱生活的越野爱好者来说，铃木是精巧强悍的吉姆尼；对痴迷速度的少年来说，铃木是极速300+KM/H的隼。
5、如今奥拓已经来到第八代，不过目前来看第八代奥拓是无缘中国市场，而国内市场的铃木奥拓换代后将统一采用“Celerio”名称。动力搭载0L发动机，匹配使用5挡手动或者4挡自动变速箱，售价18万-19万。 1993年，铃木与长安 汽车 达成合作协议，投资建成长安铃木。
铃木锋驭和维特拉哪个好些
选维特拉：偏好个性设计、轻度越野或四驱需求。两者均以可靠性著称，但维特拉在操控乐趣和通过性上更胜一筹，锋驭则胜在实用与经济性。
铃木锋驭：在长度和轴距上略优于维特拉，可能提供更为宽敞的内部空间，适合对空间需求较高的驾驶者。维特拉：虽然尺寸上稍小，但实际体验可能因人而异，需根据个人对空间舒适度的需求来判断。动力与性能：两者均装备了4t和6l发动机，并且都是四驱车型，性能参数相同。
维特拉的设计更具硬朗和时尚感，线条简洁有力，整体造型较为紧凑，给人一种力量感和运动感。锋驭则相对更加圆润流畅，车身线条更为柔和，给人一种较为优雅的视觉感受，更符合追求舒适和温馨的消费者。
铃木维特拉2025款落地价
1、目前2025款铃木维特拉具体落地价尚未公布。由于该车型可能尚未正式上市，落地价会受到多种因素的影响，如具体配置、所在地域以及经销商的优惠活动等。不过可以参考不同市场的起售价情况。在印度市场，其起售价约合人民币10万元；在英国市场，基础配置（Motion版）起售价为26，949英镑，约合人民币26万元。
2、新一代车型在日本官网售价仅 7—4 万人民币，澳洲也才 12 万起，但到了中国天津港，首批 50 台车未落地就被加价定完。报关成本超过 20 万，经销商再加价，最终终端价直奔 30 万而去。更夸张的是 55 周年纪念版，法国售价约 24 万，国内平行进口竟炒到 35 万。
3、DS N°4纯电版：可看作DS 4改款，采用家族最新设计语言和单电机驱动，搭载60千瓦时三元锂电池组，WLTP工况续航最高500公里。铃木维特拉EV：基于全新纯电平台开发的电动小型SUV，可选单电机两驱和双电机四驱，今年春季已在印度量产。
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