奇瑞瑞虎八polo5千公里半年没5000公里一年换一次费用
若奇瑞瑞虎8每年行驶不足5000公里，仍需按半年周期保养，首年费用约451元（基础小保养），次年费用约556元（含空气/空调滤清更换），后续年度费用在412-1016元间波动，具体因保养项目而异。保养周期与费用规则奇瑞瑞虎8的保养周期为5000公里或半年一次，以先到者为准。
油耗 这款车的油耗有点偏高吧，平时都是跑市区，可能是没有对比就没有伤害吧，因为我的戏八和我的那辆polo对比悬殊太大了，当然了，虎八作为一款中型的SUV。
吉利远景2年多点3万8千公里了，中间除了导航坏过一次给免费换了个新的别的没啥大问题。新桑3年，行驶4万7千公里中间因为缺过一次防冻液，我直接加的纯净水导致水泵起碱老漏水（远景就从来没缺过防冻液）更换花了200多吧。
车主哭着算出一年养车费用约40000元，月薪四五千的买得起养不起！看着周边的朋友正在陆续变成“有车一族”，无忧哥也蠢蠢欲动，暗暗羡慕……所以无忧哥今天去买车了！觉得上班有点累， 想去买辆好点的自行车 ，结果去了一看要2000块。
我的车友群里偶尔有人问，这个5升自动档的车还能卖多少钱？有经验的车友会分享就是5万左右，具体需要再结合车的里程数来定。如果是5万公里及以内的话，价格稍微高点，接近5万左右；如果是7万公里及以上，那么大概价格在8万~5万左右。
全新一代瑞虎8征战2019环塔环塔拉力赛,你猜结果会怎样?
全新一代瑞虎8征战2019环塔拉力赛的结果虽无法精准预测，但结合赛事特点与车辆性能，可从以下角度分析其表现： 赛事挑战性极高，对车辆性能是极限考验2019环塔拉力赛被称为“史上最难的一届”，全赛程5000公里，其中特殊赛段2500公里，沙漠比例超50%，且首次设置3100米高海拔赛段。
此外，在怒江72道拐这样以弯多坡陡著称的路段，遇到暴雨和落石的恶劣天气时，瑞虎8L凭借陡坡缓降功能和360度全景影像，帮助车主安全通过陡坡和复杂路段，避免了因视线受阻和路况复杂而可能引发的危险。
瑞虎8L的0T+8AT版本最耐用，如环塔冠军版、尊贵版。从动力总成可靠性来看，该版本的0T发动机历经“四高”极限测试，包括高温、高原、高寒、高耐久性，累计验证里程超311万公里，其390N·m扭矩输出稳定。
瑞虎8冠军家族双车还融入了奇瑞汽车的赛级技术。底盘采用液压隔振技术，让颠簸路段的振动减少30%；发动机燃烧效率提速20%；变速箱轻了5kg却更加顺滑。这些赛用技术的下放，让15万级的价格有了40万级的底气。此外，瑞虎8还曾荣获2025环塔拉力赛的冠军奖杯，这进一步证明了其出色的性能和品质。
奇瑞瑞虎8pro报价2025款大灯是
1、款奇瑞瑞虎8 PRO的大灯采用犀利贯穿式设计，官方指导价区间为199万元-139万元，部分版本优惠后裸车价可低至8万元。大灯设计特点2025款奇瑞瑞虎8 PRO的大灯组采用贯穿式设计，整体造型犀利且富有科技感。两侧配备LED日行灯，不仅提升了日间行车的辨识度，还增强了车辆的视觉宽度。
2、价格方面，2025款瑞虎8 PRO的售价范围为199万元-139万元，并且在特定优惠活动中，起售价可低至29万元，这一价格相比合资同级车型具有显著优势，为消费者提供了更高的性价比。
3、根据2025款奇瑞瑞虎8 PRO的最新配置信息，舒适版、豪华版和尊贵版的主要区别体现在以下方面： 舒适版（290TGDI自动舒适版）核心配置：作为入门车型，2025款新增了侧安全气囊、侧安全气帘、四门车窗一键升降（带防夹功能）、外后视镜自动折叠/加热、主驾驶座椅电动调节以及无级调色车内氛围灯。
4、年6月19日信息显示，奇瑞瑞虎8 PRO超级补贴后49万起，指导价为199 - 149万，不同版本车型价格如下：2025款6T车型：290T两驱舒适版补贴后49万起，厂商指导价199万；290T两驱豪华版补贴后49万起，厂商指导价199万；290T两驱尊贵版补贴后149万起，厂商指导价199万。
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