水平对置发动机用在哪些车上
1、配备水平对置发动机的车有斯巴鲁和保时捷旗下的部分车型。
2、保时捷:保时捷旗下也有部分车型使用了水平对置发动机。但值得注意的是,并不是保时捷的所有车型都采用了这种发动机,保时捷的车型选择多样,发动机配置也各不相同。其他车企:尽管水平对置发动机有其独特的优势,但目前全世界范围内,只有斯巴鲁和保时捷两家车企在生产使用这种发动机的汽车。
3、使用水平对置发动机的车型主要包括保时捷的911系列、Boxster、Cayman,斯巴鲁的Impreza、Legacy、Outback、Forester,奥迪的R8超级跑车,以及丰田历史上的2000GT。 保时捷:911系列:作为保时捷的经典车型,911系列自诞生以来就搭载了水平对置发动机,这一设计使得车辆在低重心的基础上拥有卓越的操控性能和稳定性。
4、斯巴鲁力狮:这款车型是斯巴鲁品牌的经典之作,搭载了水平对置发动机。这款发动机以其低重心设计确保了车辆在行驶中的高度稳定性,同时提供了优秀的燃油经济性。斯巴鲁力狮的车身尺寸适中,拥有宽敞的内部空间和充足的行李厢容积,满足日常出行需求。
纯进口日系SUV,2.0L自吸+CVT+全时四驱,油耗7L,19.18万起
1、纯进口日系SUV,0L自吸+CVT+全时四驱,油耗7L,118万起 斯巴鲁,由于在国内没有找到合适的合作伙伴,它旗下的车型都坚持以纯进口的方式引入,虽然在品牌影响力方面不如本田、丰田和日产,但它旗下的车型都有着很强的产品力,凭借着水平对置发动机和全时四驱闻名全球。
2、斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统,还拥有全进口身份。但实际上,外观内饰设计普通,精致度有些粗糙,动力表现比较入门,维保费用不算太贵,就是等备件周期比较长。
3、斯巴鲁XV的还有大卖点就是全系标配全时四驱系统,并且还采用电控多片离合器式限滑中央差速器,采用麦佛逊后双叉臂独悬的布局,不管是日常的公路行驶,还是越野能力,都是在市场中极为突出的。
4、虽然斯巴鲁这个日系汽车品牌在国内市场的表现有些低调,但是旗下的车型非常注重操控感,从轿车再到SUV车型,它们都采用了纵置的发动机和全时四驱。对于 斯巴鲁xv来说,这款车是基于翼豹的外观衍生出来的一款跨界SUV,整车是以纯进口的身份引入国内市场销售的。
全球销量过百万,国内表现静悄悄,斯巴鲁到底怎么了?
首先,斯巴鲁在中国巅峰时期的销量分别是2011年的72万辆和2013年的7万辆,把中国的销量数据和斯巴鲁日本官网上公布的数据对比来看,就能发现一个很有趣的现象。
斯巴鲁则可称为著名反例,本地化进程慢、车型不适合当地市场、维保贵且不便、豪华属性又不突出等问题交织在一起,因此东南亚市场表现不佳。 下面我们来具体分析下泰国、马来西亚、印尼和越南四个市场上热销的车型。
只为那份热爱——斯巴鲁Crosstrek旭豹
1、旭豹目前共有三款车型,它们均配备了5升发动机和四驱系统,同时标配Eyesight系统和包括前排中央气囊在内的9个安全气囊。但另一方面,它那不再时尚的设计、仍然鸡肋的车机和比较局促的空间,即便与其它日本品牌车型相比也全无竞争力可言。考虑到它的起售价达198万元,最终选择它的人我想一定都是热爱斯巴鲁的粉丝吧。
2、当然,刨去尺寸差异战,燃油车阵营还有另一张王牌,便是燃油车天生擅长的跨界战,只不过在这个领域中,真正能直抵购买欲望灵魂的品牌屈指可数,因而本属小众范畴的斯巴鲁,坚持水平对置与全时四驱的CROSSTREK旭豹,一经推出,自然得到信仰人群的专属灵魂。
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