加价神车!新一代埃尔法/威尔法建议零售89.9万起
以2024 - 2025款为例，威尔法和埃尔法官方指导价完全一致，均为89万 - 99万元。比如2024款埃尔法/威尔法顶配版指导价均为90.9万元；2025款新增的“墨金行政版”两者售价均为99万元。不过在终端销售方面，两者存在较大差异。
月21日，新一代埃尔法正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间为89-90.9万元。作为全新换代车型，全新埃尔法基于TNGA-K平台打造，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，依旧通过广汽丰田官方渠道进口销售。
丰田埃尔法：采用混动系统，指导价格区间为89万 - 99万元。丰田威尔法：同样是混动系统，指导价格区间为89万 - 99万元。
豪华旗舰阵营埃尔法：定位明星政商专属座驾，指导价89万元起，配备Ottoman航空座椅（支持通风/加热/按摩功能）、5L V6发动机，2025款新增插混版本（纯电续航73km），兼顾豪华与环保需求。威尔法：作为埃尔法的姊妹车型，主打运动化豪华MPV市场，价格区间约80万-95万元。
丰田埃尔法变身雷克萨斯LM,售价高达百万土豪们还会出手吗?
1、总体来说，雷克萨斯为了提高整车的逼格也是下足了功夫，不过如此高的售价再加上其额外的加价，只能说是仁者见仁，智者见智了，LM 的上市代表着埃尔法时代的落幕，要长期主宰豪华MPV市场并不是一件易事，但丰田章男近日称将在中国开办雷克萨斯工厂，国产所有雷克萨斯车型，至于结果如何，我们拭目以待。
2、雷克萨斯LM的命名方式很易懂，L代表雷克萨斯的英文首字母Lexus，M代表MPV车型，此款车型也并非新平台首次开发，而是基于丰田埃尔法车型打造而来。
3、在最近，网传如果想要购买雷克萨斯LM，经销商给出的加价幅度是82万！这可是整整一台丰田埃尔法的官方指导价，也就是说，结合雷克萨斯LM高达116万的起售价，它的落地价格妥妥的超过200万，同时它也超越迈巴赫成为了新的加价王。而如果单纯从产品的角度，来衡量雷克萨斯LM到底值不值，是很不理性的。
4、试想一下，如果雷克萨斯LM不用加价，现款在售的2019款埃尔法双擎5L尊贵版指导售价为86万元，如果加上溢价提车区间40万元，最终指导价格126万元难道买雷克萨斯LM300h七座版不更香吗？显然隶属丰田母公司的雷克萨斯不会不明智。
5、可以说，丰田埃尔法与雷克萨斯LM在配置上能达到99%的相似，但两者在价格上却有天差地别。为什么这么说呢，首先来看雷克萨斯LM 300h的官方指导售价为116-146万，指导价就已经比加价后的埃尔法要贵了，但更为疯狂的是前段时间有车主爆出自己的雷克萨斯LM 300h提车加价近一倍，一共花费246万。
丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
1、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
2、加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
3、从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
4、当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。
5、一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。
丰田埃尔法也有加长版,配3.5L的V6发动机,车内只有4个座椅
座椅配置与舒适性：丰田埃尔法提供了七个座位，其中第二排座椅最为舒适，支持四向电动调节，为乘客提供了飞机头等舱般的乘坐体验。因此，这款车也被誉为“陆地头等舱”。动力表现：在动力方面，丰田埃尔法推出了燃油版和混动版两种车型。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
款埃尔法5L有其独特的优缺点。优点方面，动力表现较为出色，5L的发动机能提供充沛的动力输出，无论是城市道路的起步还是高速超车等都能轻松应对。车内空间宽敞舒适，座椅布局合理，乘坐体验极佳，尤其是第二排的航空座椅，能为乘客带来奢华享受。内饰设计精致，用料讲究，展现出高端豪华的质感。
燃油版：搭载5L发动机，最大功率为221kw，最大扭矩为361牛米。混动版：搭载5L发动机，发动机最大功率为117马力，电动机最大功率为211马力。综上所述，丰田埃尔法作为一款高端豪华MPV，以七个座椅的配置、豪华的内饰和宽敞的乘坐空间，以及强劲的动力表现，赢得了市场的广泛认可和消费者的喜爱。
在动力方面，丰田Erffa搭载2GR-FE的5L V6发动机，这款发动机具备出色的动力性能。其最大功率达到202kw，最大扭矩为340Nm。与这款强大的发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。这些动力配置使得丰田Erffa在提供出色动力表现的同时，也保证了良好的燃油经济性。
首先，舒适性极佳。其座椅设计出色，能有效缓解驾乘疲劳，无论是长途旅行还是日常通勤，都能给人舒适的乘坐感受。车内空间宽敞，乘客可以自由舒展。其次，动力表现不错。5L的发动机提供了较为充沛的动力，加速平稳且响应积极，在城市道路和高速公路上都能轻松应对。
“加价王”换代!全新埃尔法/威尔法海外上市,内饰大变身
1、近日，全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市，新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元，约合人民币 24-44 万元。根据相关信息显示，新车基于TNGA-K平台打造，将会提供 4T、5L发动机和 5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统供消费者选择，未来也可能推出插混车型。
2、月21日，全新一代丰田埃尔法/威尔法全球首发。日本售价472-892万日元（约24-45万元），计划月产能8500台，埃尔法七成，威尔法三成。日本用户还可选择KINTO订阅服务，月租价格为：埃尔法-50490日元（约2551元），威尔法-63800日元（约3224元）。
3、丰田全新一代“加价王”MPV 丰田全新一代埃尔法以及威尔法头部分别提供了多横幅式以及网格状进气格栅，两侧均提供了矩阵式LED头灯组。此外，两款车型尾部也提供了全新造型的LED尾灯组，相比现款车型也更具辨识度。而尺寸方面，新车长宽高分别为4995×1850×1935mm，其车身长度相比现款车型也迎来显著提升。
4、作为国内话题最多的“加价王”， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS，也是时候更新换代来保持产品力了。
5、同时全新丰田埃尔法预计也将推出GR Sport版车型，在外观上采用更加夸张的外观套件，特别是在前脸上，不再采用大尺寸的前格栅装饰。而是由一条粗壮的镀铬作为分割，旁边还有GR的标识，表明其自身身份。而在动力预计也将搭载4T直列四缸发动机。
埃尔法黑内饰好看吗
埃尔法黑内饰整体外观评价较为积极，但审美具有主观性，是否好看需结合个人偏好判断。从部分用户的反馈来看，黑内饰的埃尔法有一定的吸引力。有用户提到“黑颜色的阿尔法确实卖的也是比较好”，这从市场销售情况侧面反映出黑内饰版本可能更符合多数消费者的审美倾向，在市场上具有较高的接受度。
埃尔法的黑内饰好不好看，这是一个比较主观的问题，不同人有不同的审美观点。有些人觉得它好看，而有些人可能并不这么认为。设计与质感方面埃尔法的黑内饰通常采用高品质的材料打造，整体设计较为豪华且富有质感。
埃尔法：展现成熟稳重的气质，线条流畅，大面积镀铬装饰，给人低调且豪华的印象。威尔法：以运动和年轻化为设计理念，线条锋利，黑色元素运用多，更具鲜明的个性，彰显动感魅力。内饰风格：埃尔法：偏向经典，采用软质材料和精致缝线，营造温馨而豪华的氛围，注重乘坐者的舒适度。
在内饰方面，威尔法更注重年轻化，其中控区域大面积采用了漆黑饰料，除了黑色外几乎看不到其他色彩，这种设计非常符合其年轻化的定位，给人一种很酷的感觉。而埃尔法的内饰则偏向于温馨，采用了大量的米色元素，给人一种温暖的感觉。
车身尺寸与空间布局 丰田Gran Ace在尺寸上比埃尔法大一圈，长宽高分别为530019701990毫米，轴距为3210毫米，这样的尺寸不仅比埃尔法大，也比别克GL8要大。车内空间宽敞，分为六座和八座两种布局，满足不同消费者的需求。
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