东风启辰d60通病
1、启辰D60的通病主要集中在动力系统、配置、隔音底盘、设计、小故障及保值率六个方面：动力系统老旧：启辰D60搭载的HR16发动机为2012年改进版，动力参数明显落后于同级车型。市区行驶时超车吃力，高速加速缓慢，且油耗比同排量竞品高0.8-2L/100km。
2、东风启辰d60的通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。变速箱顿挫：在行驶过程中，特别是低速换挡时，车主可以明显感觉到变速箱的顿挫感。这种顿挫感在市区拥堵的交通中尤为明显，频繁的起步和停车会加剧这种不适感，大大降低了驾驶的舒适度。
3、综上所述，东风启辰D60在发动机噪音、悬挂系统、刹车踏板行程以及车内异味等方面存在一些通病。这些问题可能对驾驶体验和乘坐舒适性产生一定影响，但具体表现可能因车辆个体差异而有所不同。在购买前，建议消费者充分了解车辆性能特点，并根据自身需求做出选择。
4、噪音控制不佳：部分车主反映，在行驶过程中，启辰D60的噪音控制并不理想，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。悬挂系统调校不尽人意：启辰D60的悬挂系统调校可能未完全满足消费者需求。在通过不平路面时，车辆的减震效果可能一般，会有些许颠簸感。
5、内饰与舒适性差：内饰用料廉价、设计感缺失，后排地台凸起高，满载时中间乘客腿部空间局促；后备箱容积小，难以容纳大件行李。动力与隔音问题突出：120kW驱动电机动力储备不足，爬坡或高速超车时吃力；高速行驶时路噪、风噪明显，全车异响问题较多，影响乘客体验。
启辰到底有没有合资车品质?可以看看车主心里话
启辰并未完全具备合资车品质。虽然启辰品牌一直强调其车型拥有合资品质，但根据车主的反馈和权威媒体的报道，启辰车型在实际使用中暴露出的问题让人对其品质产生质疑。首先，启辰旗下的车型大多是日产老款车型换壳而来，如R30之于玛驰、R50之于骐达、D50之于颐达、D60之于轩逸、T70之于逍客、T90之于奇骏。
启辰汽车是合资品牌，但其特质融合了合资与国产的双重烙印。在质量上，启辰与日产存在天然联系，但也有所区别。品牌性质：- 启辰汽车是由东风汽车与日产汽车联手打造的合资公司所生产的汽车品牌，因此它属于合资品牌。
启辰大V不是合资车，是东风日产旗下的一个独立品牌。以下是关于启辰大V质量及油耗的详细解质量方面：- 启辰大V的整体性能表现一般。虽然车辆在使用过程中可能会出现一些小毛病和异响等问题，但整体来看，该车型的性能还是相对稳定的。车主们对其整体质量的评价并没有出现大规模的负面反馈。
启辰大V是合资车，因为它的所有权企业是中外合资企业。查看启辰大V车辆铭牌也可以发现它的生产企业是东风汽车有限公司，由中企东风汽车集团股份有限公司和日企日产（中国）投资有限公司持有，因此按照启辰大V的身份信息，可以证明它属于合资车。启辰大V的质量可靠性没有问题。
启辰汽车并非合资车，而是国产车品牌。在独立第三方机构中保研的碰撞测试中，启辰星的表现颇为出色，从而验证了其优秀的质量。
启辰d60质量口碑和质量点评
启辰D60在用户中的口碑总体较好，但也有一些需要改进的地方。质量口碑方面：用户满意度高：用户评分为54分（41人参与），显示出大部分用户对启辰D60的认可。用户对其油耗低、舒适性不错、加速强劲等方面表示满意，特别是油耗方面，平均油耗为1L/100km，在同级别车型中表现较为出色。
噪音控制不佳：部分车主反映，在行驶过程中，启辰D60的噪音控制并不理想，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。悬挂系统调校不尽人意：启辰D60的悬挂系统调校可能未完全满足消费者需求。在通过不平路面时，车辆的减震效果可能一般，会有些许颠簸感。
操控方面，启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，不过相对于轩逸来说，它的悬架调教，又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感，并且，在低速行驶时，车内的静谧性也是比较好的，处于同级别的上游水平。
因为就是代步用的，主要还是考虑耐不耐用，油耗低不低之类的方面，就没有想过用它来飙车之类的，所以6的动力还是足够了，不至于说上个破啥的还费劲之类的，后备箱啥的能够放一些平时出去玩的几个行李箱就可以了，也很少把后备箱装满过。
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希望本篇文章《d60启辰的问题投诉(启辰d60投诉电话)》能对你有所帮助！
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